ついでに足廻りもリフレッシュ♪

ハンドルを交換したついでに、

折角、フロントのディスクローターがペータルなんで、

やっぱリアも揃えたいなと、最近思い始めまして…(^^;)


最初の頃は、あえてリアのみノーマルローターの方が

カッコいいなと思ってたんですがね(^^;)


人の心は移り行くものですね…




てか、モトクロッサーのリアのローターって大っきいよなぁ…(･･;)

XR230のフロントより、デカイんじゃなかろうか(^^;)


…というか、フロントの純正ローター径と変わらないっすよ(^^;)実際(笑)

まぁ、どっちかってぇとリアをメインに使うしね☆モトクロッサーの場合♪







よっこいしょ〜のどっこいしょ〜！

で、こうなります！




実はコレ、'09純正のローターなんです(σ･∀･)σ

外径自体は'04も'09も一緒なので、ポン着けで交換出来ます☆


これもヤフオクにてゲットΣd(＞3<)



ヤフオク様々ですます(^^;)>





しかし、Hondaは　いつもトレンドに乗るのが遅いよなぁ(^^;)



CBRでマフラーのセンター出しを止めたのも、国内メーカーで一番最後だったし…

てか、'07の600RRから止めとけよ(笑)


あと、ラジアルマウントキャリパーの採用も遅かったような…



CRF系でペータルディスクにしたのも

周りのメーカーさんのが出てから、しばらく経ってからだし…



前もUPしましたけど、YamahaのYZ-Fなんかはペータルディスクは当たり前で、

純正で最初っからプロテーパーのYamahaロゴ入りのコラボ・コンツァーバーが着いてたり、

チタンのフットペグが奢られてたりするのに…



yamahaや他メーカーに較べて、最近のHondaは

頭が堅いっつーか、ガンコっつーか…

良く言えば保守的っつーか…(笑)




ちっと、ケチ過ぎやしませんかぃ(^^;)?




もっと、斬新な事せんとイカンですよ！

…DN-01は、どうかと思うけど(^^;)



いやまぁアレはアレで、確かに斬新ですよ？

斬新なんだけど…



ん〜…何か違うんだよなぁ…(_ _;)






………





ありゃりゃ…




かなり話がズレちゃいましたね…(笑)